Motor Lublin przez siedem dekad przeszedł drogę, która w polskiej piłce nie ma odpowiednika. Od V ligi w 1950 roku do Ekstraklasy w 2024 – przez awanse, upadki, bankructwo i odrodzenie. Rankingi Motor Lublin zmieniały się jak w kalejdoskopie: od czwartej ligi na przełomie XX i XXI wieku, przez systematyczne wspinanie się po szczeblach, aż po historyczny powrót na szczyt po 32 latach nieobecności.
Historia tego klubu to nie tylko statystyki i tabele. To opowieść o mieście, które nie potrafiło zapomnieć o swoim zespole nawet wtedy, gdy grał na najniższych szczeblach. Pozycja Motoru w rankingach polskiej piłki przez lata była mizerną wizytówką, ale od 2020 roku wszystko się zmieniło.
Dziś Motor gra w Ekstraklasie, a jego droga przez szczeble lig stała się inspiracją dla innych klubów z ambicjami. Warto prześledzić tę historię krok po kroku, bo pokazuje, jak wiele może się zmienić przy odpowiednim zarządzaniu i wsparciu.
Początki – od fabrycznego klubu do III ligi
W 1950 roku grupa pracowników zatrudnionych przy budowie Fabryki Samochodów Ciężarowych w Lublinie założyła Związkowe Koło Sportowe Stal Lublin. Zespół rozpoczął rozgrywki od ówczesnej V ligi, czyli klasy C i skończył je na pierwszym miejscu. Już w pierwszym sezonie przyszedł awans – sygnał, że ten klub nie zamierza tkwić w dolnych ligach.
W 1951 roku zmieniono nazwę klubu na STAL FSC, która zaczynała od klasy B, czyli od najniższego wówczas szczebla rozgrywek (V liga). Kolejne lata to systematyczne wspinanie się po drabinie: Klub Stal FSC rywalizował o mistrzostwo powiatu (dawna klasa B) i uzyskał awans do wojewódzkiej klasy wydzielonej (dawna klasa A).
W 1954 Stal FSC występowała w lubelskiej klasie A, lecz po wygranych barażach z Górnikiem Sanok ponownie awansowała do III ligi. Baraże wygrali dwumecz: wyjazd 2:2, u siebie 2:0. To był pierwszy poważny sukces – III liga oznaczała rozgrywki ogólnopolskie.
W 1957 Stal FSC zmieniła nazwę na Robotniczy Klub Sportowy Motor Lublin. W tym roku w województwie lubelskim powstała liga okręgowa, w której Motor zajął drugie miejsce.
Pod nową nazwą klub kontynuował budowanie pozycji. Ranking Motoru Lublin w hierarchii polskiej piłki systematycznie rósł, choć droga do II ligi okazała się wyboista.
Trzy nieudane próby i wreszcie przełom 1965 roku
Lata 60. to pasmo frustracji. W 1962 Motor wygrał lubelską ligę okręgową, jednak przegrał baraże o II ligę ze Startem Łódź. Padł remis 0:0 dający awans Startowi. Dwa lata później scenariusz się powtórzył: Motor drugi raz wygrał lubelską ligę okręgową i ponownie przegrał baraże o II ligę z Warmią Olsztyn.
Trzecia próba w 1965 roku zakończyła się sukcesem. Motor po raz trzeci wygrał w lubelskiej lidze okręgowej i walczył w barażach o II ligę. Decydujący mecz odbył się na neutralnym terenie w Łodzi. 5 sierpnia 1965 roku stadion Włókniarza zapełnił się do ostatniego miejsca. Dominowali kibice Motoru, których przyjechało do Łodzi 10 tysięcy.
Wygraliśmy 3:0 po bramkach Edwarda Widery, Witolda Sokołowskiego i Janusza Luzi. Motor Lublin po raz pierwszy w historii uzyskał awans do II ligi, w której utrzymał się przez sezon. Ranking klubu Motor Lublin w polskiej piłce osiągnął wówczas najwyższy poziom w historii.
Lata 70. – stabilizacja w II lidze
W 1968 miał miejsce drugi awans Motoru Lublin do II ligi. Tym razem klub utrzymał się dłużej, budując fundamenty pod przyszłe sukcesy. Dwa lata później konsultantem i doradcą piłkarzy Motoru został Kazimierz Górski – legenda polskiej piłki, trener reprezentacji, która zdobyła złoto olimpijskie w 1972 roku.
W 1971 Motor Lublin zdobył mistrzostwo Polski juniorów U-19, powtarzając sukces Unii Lublin sprzed 33 lat.
Lata 70. to okres, w którym pozycja Motoru Lublin w rankingu polskich klubów systematycznie rosła. Klub krążył między II a III ligą, ale wyraźnie dążył do celu – pierwszej ligi. W 1974 po bardzo dobrym sezonie Motorowi Lublin nie udało się awansować do I ligi. W ostatniej kolejce przegrał ze Stomilem Olsztyn i zajął 2. miejsce za Arką Gdynia.
Złota era – awans do ekstraklasy w 1980 roku
W 1979 zespół objął Bronisław Waligóra i w następnym roku Motor po raz pierwszy w historii awansował do ekstraklasy. Sezon 1979/80 w drugiej lidze był dominacją – Motor okazał się zdecydowanie najlepszym zespołem w swojej grupie, zapewniając sobie mistrzostwo na cztery kolejki przed końcem.
Rankingi Motoru Lublin osiągnęły najwyższy poziom w historii klubu. W trakcie każdego meczu w I lidze na trybunach zasiadł komplet widzów. Lublin żył piłką, a Motor stał się dumą miasta.
W 1981 Motor w roli beniaminka zajął 11. miejsce, a jesienią po raz drugi dotarł do 1/4 finału Pucharu Polski, gdzie przegrał z Arką Gdynia. Po roku zespół spadł do II ligi, ale pozycja klubu Motor Lublin w świadomości kibiców była już ugruntowana.
| Sezon | Liga | Miejsce | Uwagi |
|---|---|---|---|
| 1979/80 | II liga | 1 | Awans do ekstraklasy |
| 1980/81 | I liga | 11 | Debiut w ekstraklasie |
| 1981/82 | I liga | – | Spadek do II ligi |
| 1982/83 | II liga | – | Awans do I ligi |
| 1983-1987 | I liga | 9 (najlepsze) | 4 sezony w ekstraklasie |
Powroty do ekstraklasy w latach 80.
W 1983 Motor uzyskał ponowny awans do I ligi pod wodzą Lesława Ćmikiewicza, gdzie grał do 1987. To był najdłuższy nieprzerwany okres Motoru w najwyższej klasie rozgrywkowej. Najwyższą lokatę zajął w 1985 roku, było to 9. miejsce.
W 1989 Motor znów awansował do I ligi, po wygranych barażach z Pogonią Szczecin. Ranking Motoru w Ekstraklasie utrzymywał się na średnim poziomie, ale klub był stałym bywalcem elity. W 1992 spadł do II ligi, gdzie w następnym roku zajął 3. miejsce (uległ w walce o awans do I ligi Polonii Warszawa i Stali Stalowa Wola).
Lata 80. i początek 90. to złota era. Przez 10 lat występował na najwyższym szczeblu polskich rozgrywek piłkarskich. Po 1992 roku rozpoczął się jednak dramat, który trwał niemal trzy dekady.
Upadek – od II ligi do IV ligi w ciągu sześciu lat
Motor spadł z Ekstraklasy w sezonie 1991-92. To był początek koszmaru, który trwał niemal trzy dekady. Klub nie potrafił się podnieść i systematycznie spadał coraz niżej.
W 1996 klub spadł do III ligi, dwa lata później do IV ligi; zmienił wtedy nazwę na Lubelski Klub Piłkarski. Zmiana nazwy była próbą ucieczki od długów i problemów finansowych. Ranking pozycji Motoru Lublin runął na dno.
W 2000 LKP zajął najniższe, 12. miejsce w IV lidze.
W 2000 roku LKP zajął ostatnie, 12. miejsce w czwartej lidze. Klub był na skraju bankructwa i zapomnienia. Pozycja Motoru Lublin w rankingach była żenująca dla klubu z taką historią. W 2001 roku wrócono do nazwy Motor Lublin, ale droga powrotna wydawała się niemożliwie długa.
Pierwsze próby odbudowy w latach 2000.
W 2002 Motor powrócił do III ligi pod wodzą Krzysztofa Rześnego. To był pierwszy krok w długiej drodze powrotnej. Przez kolejne lata Motor krążył między trzecią a czwartą ligą.
W czerwcu 2008 roku, pod kierownictwem Ryszarda Kuźmy, klub wywalczył awans do II ligi po jedenastoletniej nieobecności. Ranking klubu Motor Lublin powoli się poprawiał, ale do stabilizacji było jeszcze daleko. To był pierwszy promyk nadziei, ale stabilizacja nie przyszła od razu.
Nowa era – przejęcie przez Zbigniewa Jakubasa
Arena Lublin, stadion o pojemności 15,500 miejsc, został otwarty w 2014 roku. Nowoczesny obiekt spełniający standardy UEFA miał być trampoliną do sukcesu. Infrastruktura była gotowa, brakowało jednak wizji i środków na budowę konkurencyjnej drużyny.
Przełom nastąpił we wrześniu 2020 roku. Biznesmen Zbigniew Jakubas nabył większościowy pakiet akcji klubu. Jakubas, urodzony w Lublinie przedsiębiorca, który dorobił się fortuny w okresie transformacji gospodarczej, miał wizję i pieniądze.
Jakubas postawił na kompleksową przebudowę – od akademii młodzieżowej, przez infrastrukturę treningową, po profesjonalny sztab szkoleniowy. To nie było pompowanie pieniędzy w transfery, ale budowanie fundamentów pod długoterminowy sukces.
W skróconym z powodu pandemii COVID-19 sezonie 2019/2020 decyzją Lubelskiego Związku Piłki Nożnej Motor uzyskał awans do II ligi. Pod koniec września 2020 roku większościowym udziałowcem Motoru Lublin został Zbigniew Jakubas.
Dwa awanse z rzędu – fenomen w polskiej piłce
Rankingi Motor Lublin w kolejnych sezonach rosły w zawrotnym tempie. Sezon 2022/23 w II lidze zakończył się sukcesem: W czerwcu 2023 Motor awansował do I ligi, zwyciężając 11 czerwca w barażu Stomil Olsztyn po rzutach karnych. Po 13 latach nieobecności Motor wrócił na zaplecze ekstraklasy.
Rok później przyszedł kolejny historyczny moment. 2 czerwca 2024 awansował do Ekstraklasy wygrywając 2:1 mecz barażowy z Arką Gdynia. Kluczowe bramki zdobyli Bartosz Wolski, który wyrównał wynik w 87. minucie, oraz Mbaye Jacques Ndiaye, który strzelił zwycięskiego gola w trzeciej minucie doliczonego czasu gry.
| Sezon | Liga | Wynik |
|---|---|---|
| 2019/20 | III liga | Awans do II ligi (decyzja związku) |
| 2020-2022 | II liga | Budowanie zespołu |
| 2022/23 | II liga | Awans do I ligi (baraże, Stomil 4:1 k.) |
| 2023/24 | I liga | Awans do Ekstraklasy (baraże, Arka 2:1) |
| 2024/25 | Ekstraklasa | Debiut po 32 latach |
Motor Lublin wrócił do Ekstraklasy po 32 latach przerwy. Ostatni raz żółto-biało-niebiescy grali na najwyższym poziomie rozgrywek w Polsce w sezonie 1991/1992. Pozycja Motoru w rankingu polskich klubów wróciła do elity.
Debiut w Ekstraklasie – sezon 2024/25
W debiucie w Ekstraklasie Motor musiał uznać wyższość Rakowa Częstochowa przegrywając 0:2. Inauguracyjny mecz na Arena Lublin przyciągnął tłumy kibiców. Inauguracyjny mecz Ekstraklasy przy Stadionowej w Lublinie odbył się w niedzielę 21 lipca o godzinie 20:15.
Już kilkadziesiąt minut przed pierwszym gwizdkiem kibice Motoru pokazali oprawę przedstawiającą ultrasa, a pod nim napis: „Cześć, chyba jeszcze nie znasz mnie”. Faktycznie, Ekstraklasa „nie zna” Motoru, jako że lublinianie nie występowali w niej ani razu odkąd owa nazwa weszła w życie.
Pierwszy gol Motoru w wykonaniu Samuela Mráza w meczu z Lechią Gdańsk padł na Polsat Plus Arenie Gdańsk. Pierwszy gol na Arenie Lublin padł po karnym w wykonaniu Piotra Ceglarza w meczu z Koroną Kielce.
Wyniki pierwszego sezonu w elicie
Po 18 kolejkach sezonu 2025/2026 Motor ma 21 punktów, bilans 4-9-5 i bramki 23-28, co daje 11. miejsce. Ranking pozycji Motor Lublin w Ekstraklasie pokazuje, że klub radzi sobie przyzwoicie jak na beniaminka. Utrzymanie w lidze to realny cel.
Trenerem zespołu jest Mateusz Stolarski, urodzony 3 stycznia 1993 w Krakowie, posiadający licencję UEFA A. Jego kontrakt z Motorem obowiązuje do 30 czerwca 2027. Stolarski wcześniej pracował jako asystent w klubie od września 2022, przyczyniając się do awansu z I ligi.
Filozofia klubu – budowanie na przyszłość
Motor nie dysponuje budżetem jak Legia czy Lech, ale prowadzi mądrą politykę transferową. Stawia na młodych, głodnych sukcesu piłkarzy, którzy chcą się pokazać w ekstraklasie. Ranking Motoru Lublin w kontekście budżetów plasuje klub w dolnej połowie tabeli, ale wyniki są lepsze niż można było oczekiwać.
Rankingi Motoru Lublin pod względem organizacji, profesjonalizmu i rozwoju infrastruktury również rosną. Klub nie tylko wrócił na mapę – buduje fundamenty pod długoterminową obecność w elicie.
Większościowym udziałowcem Motoru jest Zbigniew Jakubas (większościowy udziałowiec od 2020 roku). Według dostępnych danych kontroluje ok. 86% akcji, a pozostały pakiet należy do Miasta Lublin. Stabilna struktura właścicielska daje gwarancję ciągłości projektu.
Osiągnięcia klubowe w perspektywie historycznej
Według stanu na koniec sezonu 2024/25 Motor Lublin zaliczył: 10 sezonów w ekstraklasie, 23 sezony na drugim szczeblu ligowym, 1/4 finału Pucharu Polski (1978/1979, 1981/1982 i 2022/2023), mistrzostwo Polski juniorów U-19 (1971). To skromny dorobek jak na klub z 74-letnią historią, ale ostatnie lata pokazują, że najlepsze może być dopiero przed Motorem.
Motor Lublin to jeden z niewielu klubów w Polsce, który przeszedł pełną drogę od IV ligi do Ekstraklasy w ciągu dwóch dekad.
Pozycja w rankingu Motor Lublin w kontekście historycznym jest wyjątkowa. Żaden inny klub w Polsce nie spadł tak nisko (IV liga, ostatnie miejsce w 2000 roku) i nie wrócił tak spektakularnie na szczyt. To dowód na to, że przy odpowiednim zarządzaniu, wsparciu finansowym i zaangażowaniu kibiców możliwe jest wszystko.
Perspektywy rozwoju i wyzwania
Ranking Motoru Lublin w Ekstraklasie będzie się kształtował w najbliższych sezonach. Klub ma stabilne podstawy: nowoczesny stadion, profesjonalny sztab, akademię młodzieżową i zaangażowanego właściciela. Wyzwaniem pozostaje utrzymanie poziomu sportowego i budowanie zespołu, który będzie konkurencyjny w dłuższej perspektywie.
„Wzmocnienia muszą nastąpić, żebyśmy w przyszłym roku powalczyli przynajmniej o miejsce powyżej środka tabeli” – mówił Jakubas po awansie. Ambicje są jasne: Motor nie chce być tylko klubem, który walczy o utrzymanie. Rankingi klubu Motor Lublin mają rosnąć, a cel to stabilna pozycja w środku tabeli Ekstraklasy.
Droga Motoru Lublin przez szczeble lig to historia, która inspiruje. Od fabrycznego klubu w V lidze, przez złote lata 80., dramatyczny upadek do IV ligi i spektakularny powrót – to scenariusz godny filmu. Ranking pozycji Motor Lublin zmienił się z najniższego możliwego na miejsce w elicie polskiej piłki. Klub pokazał, że nawet po najgłębszym upadku można wrócić na szczyt, jeśli ma się wizję, determinację i wsparcie całego miasta.